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对于维特尔来说更糟的还在后面，不仅场上位置从第2跌到了第4，自己的赛车还在维斯塔潘完成超越时被刮到了前翼，从而不得不早早进站，更换鼻翼顺便换上了超软胎，出站后德国人已经掉到了最末，第18位。正赛开始后，以最快速度出现的还有安全车。起步后塞恩斯的赛车先是撞到了格罗斯让的车，继而进一步失控又撞上马萨的赛车，引发安全车出动。安全车出动得如此之早，对于比赛几无影响，重新开始后，维斯塔潘一度对汉密尔顿发起“攻击”，后者牢牢守住位置的同时，之后就再没受到过威胁。而维斯塔潘却在毫无预兆的情况下，在比赛第11圈将车停在了赛道上，疑似是电池有问题。眼见于此，红牛车队当然失望异常。

2017年，国网上海电力共开展10千伏城市配网不停电作业6239次，减少停电时户数约为78.64万时·户，增加供电量1789.18万千瓦·时，不停电作业化率为81.02%，提高供电可靠性0.063%，电网整体供电可靠率达到99.983%，居全国首位。

即便有，这些订单也都飞向了更有实力的大厂。据《第一财经日报》报道，富士达参与了2017年12月哈罗单车D1轮融资。在与富士达一路之隔同在天津静海的艾玛科技，其2018年6月公开的招股书中显示，摩拜已成为其2017年全年第一大客户。7月5日，摩拜也发布了自己的电动助力单车产品，而这批订单也不禁让人产生想象，会不会继续落入以电动自行车为主打的爱玛科技口袋中。

责任编辑：张岩台湾包袱铺，治水有黑幕！上月南台湾接受暴雨“洗礼”的事儿想必各位还记得，这场雨不仅让身为绿营“铁票仓”的南部老百姓遭了罪，也再一次成了“绿色执政”的“照妖镜”，花了上千万（新台币，下同）治水的民进党更成为了众矢之的。近日，治水再成话题，就在25日赖清德进行“823水灾项目报告”之际，屏东县有议员爆料：当地的治水经费竟被拿去举办跨年会、K歌等活动！

此时，彭章兴出事的地方距离救护车1.5公里，都是陡峭的山路，附近的村民先用摩托车将医生接上山，先期对彭章兴进行止血处理。另外的村民赶紧回家找来钢管和床单，临时做了个简易担架，帮忙将彭章兴往山下抬，因路陡且下过雨的缘故，抬着病人担架下山花了整整半个多小时。“幸好当时病人生命体征还算稳定，万一有个突发状况，后果真不敢想。”参与救人的汪医生说。

部分中国汽车零部件也形成了国产替代趋势，有望在日德等疫情的背景下进一步得到催化，提升全球份额。在汽车销量显著增长的背景下，汽车零部件作为产业上游充分受益并在一些细分零件领域培育出本土优质厂商，像自动变速箱、内饰件、底盘和电子电器相关零件潜在国产替代空间辽阔。以双离合变速器（DCT）为例，2016年之前的核心技术被美国及德国厂商垄断，但近年来比亚迪、上汽、广汽等自主品牌车企纷纷自主开发，自主DCT变速器均已实现量产上市。虽然高端的零部件关键技术仍被德日巨头垄断，但一些与海外形成差异化竞争的国产零部件有望在海外供应/物流受阻阶段提升全球市场份额。