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值得关注的是，参与发起股东易联众虽未退出，但在2016年就已有另谋寿险公司股权的想法。2016年11月，易联众决定参与发起设立海保人寿保险股份有限公司（以下简称“海保人寿”）。两个月后，海保人寿获监管批复成立，易联众以20%的股份与其他两家股东同时谋得第一大股东的位置。

国际黄金：4小时图来看，国际黄金昨日美盘时段止跌1266美元，连续2个周期的涨势突破MA5均线，承压MA10均线下方波幅，4小时图BOLL带有缩口的迹象，4小时附图指标MACD红色上涨动能逐渐衰减，DIF与DEA粘合处于0轴下方波幅，RSI指标拐头下行运行趋势，暂时处于数值50下方波幅，Stcoh指标拐头形成金叉向上发散运行趋势，暂时处于数值80下方波幅，国际黄金日内做空为主。日线图国际黄金连续两日的跌势触及MA144均线，日线图MA5与MA10均线依然形成死叉下行运行空头趋势，下方的空间依然比较大。

除此之外，由于九安人寿筹备时间较长，对拟参与发起设立股东的耐心也形成考验。据蓝鲸保险不完全统计，2016年至2018年监管批准筹建的保险公司数量分别为10家、4家和1家，保险牌照的批筹数量逐年下降，加之目前等待批筹的保险公司较多，参与股东逐渐散场，九安人寿获批不确定性已大幅增加。

该报道还称，北汽已经通知戴姆勒这一收购行为，并在公开市场上购买戴姆勒的股票。据知情人士称，北汽目前已开始在二级市场建仓戴姆勒股票，该笔收购最终动用资金或超200亿。根据戴姆勒周五盘价计算，5%股份对应的资金是28.8亿欧元，折合人民币约220亿元。第一财经记者就此向北汽集团和戴姆勒集团方面求证，截至发稿时双方皆没有回应。

“中国消费者对汽车的品位越来越多样化，我们预见皮卡是下一个风口，到一定阶段市场容量能达到150万，大概是5%的市场份额，要及时进行战略布局。”长城汽车股份有限公司副总裁兼皮卡事业部总经理宁述勇表示，对长城来讲不仅要广积粮而且要继续称王，更接近消费者和市场。皮卡过去是长城的一棵参天大树，未来也是市场的爆发点。

“国威欠了我们几十万，老板叫我们把货搬走抵债。”一位年轻人对第一财经记者说道。沿着大门往里走，办公楼与车间之间的空地上，堆放着许多箱成品或半成品的塑料零件，工作人员忙着清点数量，然后把它们搬上卡车运走。同样，这些也是出售抵债的物资。转入办公楼，除了一层半位置的开放式办公区还有人员，其他楼层大多已经人去室空，桌面上杂乱摆放着还未清理的办公用品，一片狼藉。而一层半位置的开放式办公区，国威科技的员工也寥寥无几，更多的是前来的债权人或组织临时生产的整车厂的工作人员。